Medallion MD-A1

Precisa de um pneu adequado para viagens longas no verão, para ir para o trabalho ou para dirigir na cidade? Pergunte ao seu montador de pneus local pelo pneu CST Medallion MD-A1.

O pneu Medallion MD-A1 está disponível em uma ampla gama de tamanhos para rodas de 15 “a 19”, tornando-o adequado para veículos menores, como o BMW 1 Series ou Citroen C1, a grandes compradores de rodovias como o Volkswagen Passat, Ford Mondeo ou as propriedades maiores da Volvo.

Informações técnicas sobre pneus disponíveis aqui:

  • A nervura central aumenta a rigidez do pneu, proporcionando estabilidade extra e uma direção mais segura
  • As ranhuras do ombro do pneu de ângulo duplo melhoram a dispersão da água e reduzem o risco de aquaplanagem
  • O composto de piso com alto teor de sílica aumenta a capacidade de travagem do pneu em piso molhado e proporciona distâncias de travagem impressionantes em piso molhado
  • O design da ranhura do pneu de ombro fechado reduz o ruído e a ressonância
  • Arranjo de inclinação do bloco de piso do pneu especial projetado para reduzir ainda mais o ruído das vibrações do ar ao redor do pneu
  • Várias ranhuras laterais do piso do pneu reduzem a vibração do ar, resultando em menos ruído e uma experiência de direção mais silenciosa e tranquila
  • O design especial da lamela na banda de rodagem e no ombro do pneu absorve o impacto da superfície da estrada para uma viagem confortável

Medallion MD-A1

Medallion MD-A1
Medallion MD-A1

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O pneu Medallion MD-A1 está disponível em uma ampla gama de tamanhos para rodas de 15 “a 19”, tornando-o adequado para veículos menores, como o BMW 1 Series ou Citroen C1, a grandes compradores de rodovias como o Volkswagen Passat, Ford Mondeo ou as propriedades maiores da Volvo.

Informações técnicas sobre pneus disponíveis aqui:

  • A nervura central aumenta a rigidez do pneu, proporcionando estabilidade extra e uma direção mais segura
  • As ranhuras do ombro do pneu de ângulo duplo melhoram a dispersão da água e reduzem o risco de aquaplanagem
  • O composto de piso com alto teor de sílica aumenta a capacidade de travagem do pneu em piso molhado e proporciona distâncias de travagem impressionantes em piso molhado
  • O design da ranhura do pneu de ombro fechado reduz o ruído e a ressonância
  • Arranjo de inclinação do bloco de piso do pneu especial projetado para reduzir ainda mais o ruído das vibrações do ar ao redor do pneu
  • Várias ranhuras laterais do piso do pneu reduzem a vibração do ar, resultando em menos ruído e uma experiência de direção mais silenciosa e tranquila
  • O design especial da lamela na banda de rodagem e no ombro do pneu absorve o impacto da superfície da estrada para uma viagem confortável